Uit het niets komt de elektrisch aangedreven Farizon Supervan, kortweg SV het bestelwagensegment opschudden. Het betreft een product van het Geely-concern en dat weerspiegelt zich in overeenkomsten met EV's van Volvo, zoals de aandrijflijn en het accupakket. Sluit deze nieuwkomer aan op de behoeften van ondernemers in Europa? Hij maakt in ieder geval een doordachte eerste indruk, vandaar dat CFG Bedrijfswagens er wel brood in ziet en per direct het dealerschap voert.
Tekst & fotografie: Aart van der Haagen
Met laadvolumes van 6,95 tot 13 kuub positioneert de in drie lengtes en hoogtes verkrijgbare Farizon SV zich tussen de middelgrote en grote bestel-wagens. Hij toont zich van een verrassend praktische kant met zijn kubusvorm, lage laadvloer van 55 cm en brede schuifdeur door het ontbreken van een B-stijl, wat gerealiseerd kon worden door toepassing van het zogeheten skateboardplatform met een geïntegreerd accupakket van 67, 83 of (later beschikbaar) 106 kWh. Ook de 90 graden te openen cabinedeuren, laadvermogens tussen de 1080 en 1390 kg en een maximaal aanhangergewicht van 2000 kg bewijzen dat Geely geen halve maatregelen heeft getroffen bij de ontwikkeling van de Farizon SV, waarvan er in Azië overigens al 300.000 verkocht zijn. Een cw-waarde oftewel luchtweerstandsco-ëfficiënt van 0,29 helpt hem aan een actieradius van 270 tot 376 km tijdens een gecombineerde rit en zelfs tot 479 km bij stedelijk gebruik. Snelladen gaat met 140 kW en wie veel in het veld werkt moet zeker de V2L-functie met drie 240 V-stopcontacten overwegen.
Getalenteerd
In de brede cabine met een 12,3-inch multimediascherm en een digitaal instrumentarium, wekt de Farizon SV de sfeer op van een hypermoderne personenwagen. Dat komt mede door de standaard verwarm- en ventileerbare stoel én voorbank in tweekleurig veganleder met contrasterend stikwerk. Zitten doe je voortreffelijk, al mist de bestuurder een in hoogte verstelbare zetel. Alle verplichte veiligheidssystemen zijn present, net als climate control, maar pas wel even op bij het naderen van de rotondes door de dubbele A-stijl die het zicht enigszins wegneemt. In rijdende toestand laat de door CFG beschikbaar gestelde Farizon SV zich van een ijzersterke kant zien met een korte draaicirkel, een hoge torsiestijfheid, volledige afwezigheid van kraakjes en rammeltjes, een subliem weggedrag en dankzij 170 pk een flinke voorwaartse drang, te beïnvloeden door één van de drie rijmodi te kiezen, waarbij ook de regeneratie in te stellen valt. Rekenen we vanafprijs van 41.780 euro en de uitgebreide garantiebepalingen mee, dan dichten we dit getalenteerde Geely-product grote kansen toe.
Meer informatie: www.cfg.nl
.gif)
.gif)
.gif)